Başkan Bozbey: "Gözünün Yaşına Bakmam"

Gazeteabc/ Haber: Adiviye Elbaş

Bursa Büyükşehir Belediye Başkanı Mustafa Bozbey belediye basın toplantı salonunda ulaşım çalışmalarının ana gündemi olan Mayıs ayı değerlendirme toplantısı gerçekleştirdi.

Gerçekleştirilen değerlendirme toplantısında Başkan Bozbey: “Pazar günü çok güzel bir miting oldu. Genel başkanımız bursalılar ile buluştu ve büyün bursalılarımıza teşekkür ediyorum ve genel başkanımız buradan mutlu bir şekilde ayrıldı. Yapılan miting Türkiye’nin demokrasi açısından çok önemliydi. Dün maalesef terminal civarından bir otobüsümüz şoförün hatalı davranışı bedeni ile bir gencimizi kaybettik. Bursdan ailesine başsağlığı diliyorum. Başımız sağolsun çok üzüldük. Dün yaşadığımız ama yaşanmasını arzu etmediğimiz olay aslında bir kumpas ile karşılaştık ve bu kumpasların olmamasını diliyoruz. Biz hizmet üretiyoruz ve üretmeye devam edceğiz. Bu kumpasın son bulmasını istiyoruz. Kumpas ise Bugün Cumhurbaşkanlığı makamı, Türkiye Cumhuriyeti'nin makamıdır. Her kim cumhurbaşkanıysa, onun posterinin veya resminin yerlerde olması, yere serilmesi asla kabul edilemez. Çok net söylüyorum: Türkiye Cumhuriyeti'ni de bu şekilde değerlendirmeliyiz. Eşdeğer makamlarda olan insanların fotoğraflı posterleri yerlerde olmamalıdır. Buna karşıyız ve bunu yapanları da asla cezasız bırakmayız. Çok net söylüyorum. Bunun arakasında kim var kim bu işe alet edildi ve savcılık ile araştırılması gerekiyor. 13.800 personelimizi buradan uyarıyorum bu işe kalkışanların gözünün yaşına bakmayacağımı buradan ifade etmek istiyorum.” dedi.

Başkan Bozbey kumpas açıklamasının hemen ardından Bursa ulaşımı ile ilgili: "Artık trafiğin Bursalıların hayatını bu kadar zorlaştırmasını istemiyoruz. Zor ama bir o kadar da önemli bir sorumluluğu üstlendik. Çünkü biliyoruz ki, Bursamızın en büyük sorunlarından biri ulaşım. Göreve geldiğimiz ilk günden itibaren, bu sorunu çözmek için kolları sıvadık. Trafiği azaltacak, kent içi ulaşımı rahatlatacak projeleri birer birer hayata geçirmeye başladık. Ulaşım Yönetimi, birçok paydaşın içinde yer aldığı, Bursamızın en dinamik ve en karmaşık konularından biridir. Bursa Büyükşehir Belediyesi olarak 5.180 kilometrelik bir yol ağına hizmet veriyoruz. Bunun 1.094 kilometresi ana arterlerden, 4.086 kilometresi kırsal yollarımızdan oluşuyor. Ayrıca, 455 köprü ve 85 alt-üst geçitle bu ağın güvenliğini ve sürekliliğini sağlıyoruz.

2024 Nisan ayından bu yana 17 ilçemizde toplam 2 milyar liranın üzerinde yatırımla yol ve ulaşım altyapısında önemli adımlar attık. Bu kapsamda yüzbinlerce ton asfalt döktük, tretuvarlarımızı yeniledik, bordür, dolgu işlemlerimizi tamamladık, otokorkuluk, köprüler, menfez ve duvar yapımı gerçekleştirdik. Son bir yılda 136 bin tondan fazla asfalt kaplama, 147 bin metrekare tretuvar işlemi yaptık. Ayrıca 200 kamyon, özel ekipmanlı araç ve 110 iş makinası ile, 286 kilometrelik arazi yollarında da sathi kaplamayla kırsalda ulaşımı güçlendirdik. 429 mahallemizde soğuk asfaltla onarım çalışmaları yaptık. 607 mahallemizde de 5 bin 250 km. arazi reglaj çalışması, 102 km’lik arazi yollarında genişletme çalışması gerçekleştirdik. Kent merkezimizde 328 noktada bordür-tretuvar, 123 noktada korkuluk imalatı gerçekleştirdik. 48 yeni durakta otobüs platformlarını yenileyerek hemşehrilerimizin konforunu artırdık. 2025-2026 döneminde de ulaşım altyapımızı güçlendirmeye devam ediyoruz. 530 bin ton sıcak asfalt ile hem yeni yollar yapacağız hem de mevcut yolları yenileyeceğiz.Yeni imar yolları açılacak, üstyapıları tamamlanacak. Bordür, parke, köprü, menfez, otokorkuluk ve benzeri yapılar kent genelinde hızla devam edecek. Ayrıca il genelinde 405 kilometre sathi kaplama yapılması planlanıyor.

Kış aylarında 1.061 mahallemizde 1.578 konumda tuzlama ve yol açma çalışmaları yürüttük. 460 personel, 65 iş makinesi, 35 kar küreme, 21 kürekli tuzlama ekibi, 38 özel ekipmanlı araç ve yüzlerce ekipmanla karla mücadele ettik. Vatandaşlarımıza zorlu hava koşullarını hissettirmedik. 1 Nisan 2024’ten bu yana 5 kez AYKOME Genel Kurulu toplandı. Gerçek ve tüzel kişilerle alt yapı kurumlarına toplamda 4.466 çalışma ruhsatı verdik. Osmangazi ve İnegöl ilçeleri başta olmak üzere tüm ilçelerimizde altyapı yatırımlarının koordinasyonunu titizlikle yürüttük. Aynı noktada tekrar tekrar kazı yapılmasının önüne geçmek için rezerv altyapı kanalları oluşturuyoruz. Konforlu bir üstyapı için önce sağlam altyapı hazırlığının gerçekleştirilmesini sağlıyoruz. İmalatları yapım esnasında ve bitiminde denetliyoruz ve bu sayede yollarımızın ekonomik ömrünü uzatıyor, kaynaklarımızı koruyoruz. Ayrıca bu ilkenin tüm paydaşlarca korunması kararı ortak akılla AYKOME Genel Kurulu’nca alınmıştır. Bu pilot uygulamamızı da Balkan Mahallesi’nde başlattık. Ulaşım Koordinasyon Merkezi (UKOME) çatısı altında, farklı kamu kurumları ve ulaşım temsilcileriyle bir araya gelerek; ortak akıl ve bilimsellikten ödün vermeden çalışmalarımızı sürdürüyoruz. Bu anlayışla şimdiye dek 11 UKOME toplantısı gerçekleştirdik, 311 karar aldık ve 1.055 trafik izni verdik. Ayrıca tarafımıza ulaşan 2.965 başvuruyu da titizlikle değerlendirerek, gerekli dönüşleri sağladık.

Kentimizde bugün itibariyle, 547’si Burulaş’a ait olmak üzere toplam 2.391 toplu taşıma aracı hizmet veriyor. Bu araçların yüzde 59’unda Bursakart kullanılabiliyor. Bunun yanında 1.706 taksi, 134 dolmuş, 823 minibüs ve 6.663 servis aracıyla birlikte, kentimizde toplamda 10.804 yolcu taşıma aracı aktif olarak faaliyet gösteriyor. Ayrıca 120 toplu taşıma hattında da güzergah revizyonu yaptık. 270 yeni kapalı durak ve yüzlerce tabela durakla sistemimizi yeniledik. Kent genelinde 19.125 trafik levhası, 3.800 kilometre yol çizgisi, 83 bin metrekare yaya geçidi, bisiklet yolu işaretlemesi ve hız kesici çalışmalarıyla güvenliği artırdık.Yapay zeka ile çalışan 48 akıllı kavşak, 260 merkez bağlantısı, 206 araç sayım kamerası gibi sistemlerle kavşaklardaki bekleme sürelerini %28 azalttık. Akıllı 48 kavşakta yıllık 6.120 litre yakıt tasarrufu ve 10.2 ton karbon salımı azaltımı sağladık. 2025-2026 döneminde de trafiği daha akıcı ve güvenli hale getirmek için adımlar atıyoruz.
• 3 yapay zeka destekli akıllı kavşak,
• 3 değişken süreli dinamik kavşak,
Trafik Yönetim Merkezimize bağlı kavşak sayısı %10 artacak,
En az 15 noktaya da yeni sinyalizasyon sistemi kurulacak.

Planlamalar

Bursamızda ulaşımın sorun olmaktan çıktığı bir kent yaşamı hedefiyle, yepyeni bir planlama anlayışını hayata geçirdik. Bu anlayışın üç temel ayağı var: Bilim, Ortak Akıl, Sahada Planlama. Tüm kamu kurumlarıyla, ilçe belediyeleriyle, muhtarlarımızla ve teknik ekiplerimizle birlikte sahada oluyor, her noktayı yerinde inceliyor, ihtiyaçları birebir yerinde tespit ediyoruz. Başkan Bozbey Burada programlarımızla doğrudan vatandaşlarımızla temas kuruyor, özellikle ulaşım alanındaki talepleri birlikte değerlendiriyor, birlikte çözüm üretiyoruz.Ulaşım ile ilgili; arazi kullanımı, nüfus yoğunluğu, çekim merkezleri, toplu taşıma ağı ve yoğunluğu, karayolu ağı, trafik yoğunluğu gibi tüm veri kaynaklarını detaylı biçimde ele alıyoruz. İl genelinde oluşturduğumuz 179.764 analiz hücresi ile ulaşımı bilimsel temelde değerlendiriyor, kent merkezinde nüfusun %78’inin yaşadığı 1.422 analiz hücresini ise daha detaylı ve özel bir biçimde inceliyoruz. Darboğaz noktaları bu analizlerle ortaya çıkıyor, çözüm önerileri yine bu veri temelli çalışmalara dayanıyor. Trafik yoğunluğunu azaltmak için; yol kesiti, taşıt kapasitesi, toplu taşıma erişimi, mülkiyet durumu, eğim, yolculuk eğilimleri gibi birçok kriteri her bir hücre özelinde değerlendiriyor, sonunda tüm bu verileri entegre ederek bilimsel ve uygulanabilir çözümler geliştiriyoruz. Ayrıca, 2010 yılından bu yana yapılan sıcak asfalt ve sathi kaplama gibi tüm karayolu imalatlarını da sayısal haritalara işledik. Hangi yolda, ne zaman, ne yapıldığı artık elimizde kayıtlı. Bu sayede mevcut durumun röntgenini çekmiş olduk. Yine çok önemli bir adım olarak, karayolu altındaki altyapı çalışmaları için de kurumlarla iş birliği halindeyiz. 2025 yılı yatırımlarını, Büyükşehir Belediyesi ile diğer kurumlar eşgüdüm içinde planlıyor. Hedefimiz net: aynı noktada birden fazla kazı olmasın, kamu kaynakları boşa harcanmasın. Kısaca; ölçmeden, analiz etmeden, simülasyonunu yapmadan hiçbir projeyi hayata geçirmiyoruz.
Çünkü Bursamıza karşı sorumluyuz. Bilimsel temele dayanmayan hiçbir uygulama, kalıcı çözüm olamaz.

Yeni Projeler

• ÇALI – DEMİRTAŞ RAYLI SİSTEM HATTI

Çalı-Demirtaş Raylı Sistem Hattı, tümüyle yer altından, 21.9 km uzunlukta ve 16 istasyondan oluşacaktır. Güzergah boyunca ikamet eden 705.000 kişinin, Bursaray’a, FSM ve Esentepe istasyonlarına doğrudan erişmesini sağlayacaktır. 3 etapta yapılması planlanan hattın;

1. Etap Küçük Sanayi-Yunuseli arası: 9 istasyon, 10 km,

2. Etap Yunuseli-Demirtaş: 4 istasyon, 6.9 km,

3. Etap Çalı-Küçük Sanayi: 3 İstasyon, 4.9 km’dir.

• T5 TRAMVAY HATTI

Yaklaşık 10 kilometre uzunluğunda ve 9 istasyondan oluşması planlanan bu hat, Paşaçiftliği ve Mimar Sinan–BTÜ istasyonlarında Bursaray’a entegre olacak. Bu sayede, Ankara Yolu ile 11 Eylül Bulvarı arasında yaşayan yaklaşık 420 bin hemşehrimiz, raylı sistem konforuyla ulaşım imkânına kavuşacak. Fizibilite çalışmalarına, Bursa Ulaşım Ana Planı ile koordineli biçimde, 2025 yılı sonunda başlanacak.

• T1, T2 TRAMVAY HATLARI – BURSARAY ENTEGRASYONU

T1 ve T2 tramvay hatlarını, Osmangazi İstasyonu üzerinden Bursaray’a entegre ediyoruz.
Bu sayede vatandaşlarımız; Bursa Otobüs Terminali, Kestel, Uludağ Üniversitesi ve tarihi kent merkezi arasında raylı sistemle çok daha kolay ve hızlı ulaşım sağlayabilecek. Uygulama projesine ve imalatlara 2025 yılının ikinci yarısında başlanacak.

• BURSARAY ÜNİVERSİTE – GÖRÜKLE ENTEGRASYONU

Altyapı Yatırımları Genel Müdürlüğü tarafından yapılacak 5,4 kilometrelik yeni hat ve 3 istasyon ilavesiyle, Bursaray hattı Görükle merkezini de kapsayacak şekilde genişleyecek.

Kısa Vadede Başlayacak Projeler

GEÇİT – BADEMLİ NİLÜFER ÇAYI KÖPRÜSÜ

5 şeritli yeni köprü ve yaklaşık 700 metrelik bağlantı yolunun yapımı için ihale hazırlıkları tamamlanmak üzere. Bu köprüyle birlikte, bölgede yıllardır yaşanan dar boğaz ortadan kalkacak. Ayrıca Bademli – Hasköy Ayrımı Kavşağı’ndaki trafik sıkışıklığı da 2025-2026 eğitim öğretim dönemi başlamadan önce çözüme kavuşturulacak.

BURSA-MUDANYA YOLUNUN RÖNTGENİ ÇEKİLİYOR

Bursa – Mudanya Yolu’nda son dönemde ortaya çıkan bozulmalarla ilgili detaylı analiz çalışmalarını başlattık. Bu kapsamda, Mudanya istikametinde bir şerit geçici olarak trafiğe kapatılacak. Zemin etütleri yapılırken aynı anda sürekli ölçüm ekipmanları da monte edilecek ve yolun durumu artık anlık olarak izlenecek.Tespit edilen sorunlu bölgelerde ise iyileştirme çalışmalarına hızla başlanacak.

METROBÜS ÖNCÜSÜ HIZLI OTOBÜS SİSTEMİ

Emek İstasyonu ile Mudanya BUDO İskelesi arasındaki 16,5 kilometrelik güzergahta, özellikle yaz aylarında artan yolcu talebine hızlı çözüm üretiyoruz.
Bu hatta, metrobüs öncüsü hızlı otobüs sistemini başlatıyoruz. Ayrıca Mudanya merkezde uygulayacağımız yeni trafik düzeniyle, hem trafik akışını rahatlatıyor, hem de BUDO İskelesi’ne erişimi çok daha kolay hale getiriyoruz.

İSTANBUL CADDESİ’NDE TRAFİK VE TOPLU TAŞIMA KONFORU ARTTIRIYORUZ

İstanbul Caddesi’nde, As Merkez ile Avrupa Konseyi Bulvarı arasında kalan yol aksının asfaltını yeniliyoruz. Ayrıca Avrupa Konseyi Bulvarı kesişiminde yapılacak yol genişletme çalışmalarıyla birlikte, toplu taşıma durakları da iyileştirilecek. Bu sayede toplu taşıma araçlarının trafik akışını olumsuz etkilemesinin önüne geçilecek ve günlük ortalama 4.000 vatandaşımızın ulaşım konforu artacak. Tüm bu çalışmalar 2025 yılı içinde tamamlanacak.

GÜNEY İMAR YOLU’NUN OTOSANSİT–DEĞİRMENÖNÜ-KARAPINAR ARASI TAMAMLANIYOR

Güney İmar Yolu’nun Otosansit–Karapınar arasındaki 1 kilometrelik bölümünü açıyoruz. Bu sayede 2025 yaz döneminde, Değirmenönü ile Karapınar arasında yeni bir ulaşım bağlantısı sağlanmış olacak. Bu etapta kazı, dolgu ve altyapı çalışmaları tamamlandı, sıcak asfalt ve bordür-tretuvar hazırlıkları ise devam ediyor.

MİNARELİÇAVUŞ-BALAT-DOĞANKÖY DÜĞÜMÜNE YENİ ÇÖZÜM

Nilüfer Minareliçavuş Mahallesi Cezaevi bölgesinde yaşanan trafik sıkışıklığını yeni bir kavşak düzenlemesiyle çözüme kavuşturuyoruz. Projenin, 2025 yılı Ağustos ayında tamamlanması hedefleniyor.

AKPINAR – FİLAMENT KAVŞAĞI RAHATLIYOR

Akpınar – Filament Kavşağı’nda yıllardır yaşanan geçiş önceliği sorununu çözüyoruz. Mudanya Yolu ile Sanayi Caddesi güzergahında yer alan bu önemli noktada, trafik akışını rahatlatacak düzenlemeleri hayata geçiriyoruz. Çalışmaları Haziran ayı sonunda tamamlıyoruz.

YENİCEABAT BTSO EĞİTİM KOMPLEKSİ KAVŞAĞI ARTIK DAHA GÜVENLİ VE AKICI

Yeniceabat Mahallesi’nde, BTSO Eğitim Kampüsü çevresindeki kavşakta yaşanan trafik sorununu çözüyoruz. Hazırlanan yeni proje ile birlikte, bölgede trafik akışı rahatlayacak, yaşanan karmaşa ortadan kalkacak. İmalatların, 2025-2026 eğitim öğretim dönemi başlamadan tamamlanması hedefleniyor.

SICAKSU TOKİ BÖLGESİNDEKİ YOLLAR DAHA KONFORLU OLACAK

Soğanlı Mahallesi Sıcaksu TOKİ Kentsel Dönüşüm bölgesinde, Nilüfer Caddesi ve Dr. Sadık Ahmet Caddesi ile birlikte yeni imar yollarının yapımını sürdürüyoruz. Çalışmaların, Temmuz ayı sonuna kadar tamamlanması hedefleniyor.

BURULAŞ'ın Çalışmaları

 

Son bir yılda ulaşıma dair veriler, bu büyük dönüşümün ne denli önemli olduğunu bizlere bir kez daha gösteriyor. Otobüslerle tam 235 milyon 838 bin kişi taşındı. Raylı sistemde taşınan yolcu sayısı 118 milyon 239 bin oldu. Böylece toplamda 354 milyonun üzerinde yurttaşımız toplu taşıma hizmetinden faydalandı. Bununla birlikte, gece saatlerinde de toplu taşıma hizmetini aksatmadan sürdürdük. Gece seferlerinde otobüsle 33 bin, raylı sistemle ise 64 binden fazla yolcu taşındı. Bursa Otobüs Terminali’nde de hareketlilik dikkat çekici: Bir yılda 477 binin üzerinde araç terminalden kalkış yaptı.Bu süreçte yaklaşık 14 milyon yolcu şehirlerarası taşımacılıktan faydalandı.

BURSAKART SİSTEMİ ve MOBİL HİZMETLER

Toplu taşımanın dijital altyapısı olan BursaKart uygulamaları da her geçen gün yaygınlaşıyor: Kişiselleştirme ofislerinde 1 milyonu aşkın işlem gerçekleştirildi. Web ve mobil kanallar üzerinden 5 milyon 185 bin işlem yapıldı. Mobil araçlarla verilen hizmet sayısı ise 10 bine yaklaştı. Ücretsiz yolculuk verileri ise sosyal belediyeciliğin önemli bir göstergesi:

• Aktarma: 6 milyonun üzerinde
•  Özel günlerde: 9 milyona yakın
• Ücretsiz kullanım toplamı: 53 milyon 600 binin üzerinde
• Toplamda 69 milyona yakın ücretsiz yolculuk sağladık.

“Gittiğin kadar öde” uygulamamızdan faydalanan yolcu sayısı da 5 milyonu geçti.
Öğrenci binişleri ise 48 milyonun üzerine çıktı.

DENİZ ULAŞIMI ve PARK VERİLERİ

BUDO seferleriyle 898 bin, BBBUS ile ise 1 milyon 808 bin yolcu taşıdık.
Burpark sisteminde, yaklaşık 280 bin araç ücretsiz park imkanından yararlandı. Bunlar sadece rakamlar değil. Her bir rakamın ardında, bir öğrencinin okula zamanında ulaşması, bir emeklinin hastaneye güvenle gitmesi, bir işçinin işine yetişmesi var. İşte bu yüzden ulaşımı sadece bir hizmet olarak değil, bir yaşam hakkı olarak görüyor ve bu bakış açısıyla çalışıyoruz.

TAMAMLANAN VE PLANLANAN PROJELER

GECE SEFERLERİ ve YENİ HATLAR

Toplu taşıma artık sadece gündüze sıkışmış bir hizmet değil. Cumartesiyi pazara bağlayan gecelerde, BursaRay hattında sabaha kadar ulaşım sağladık. Otobüslerimiz, Emek, Kestel ve Üniversite istasyonlarından 00:15'ten 02:00’ye kadar çalıştı. Ayrıca toplamda 21 yeni hat hizmete başladı. 9’u kent merkezinde, 12’si ilçelerimizde kuruldu.

MOBİL KİŞİSELLEŞTİRME ARACI

BursaKart işlemlerini vatandaşın ayağına götüren Mobil Kişiselleştirme Aracı 17 ilçede, kırsal mahallelerde ve anlık ihtiyaç duyulan alanlarda hizmet vermeye devam ediyor.

GİTTİĞİN KADAR ÖDE PROJESİ

2024 Eylül ayında başlattığımız “Gittiğin Kadar Öde” modeliyle yurttaşlarımız artık sadece kullandıkları mesafe kadar ödeme yapıyor. Bu sistemle daha adil, esnek ve ekonomik bir ulaşım anlayışına geçtik.

KÖRFEZ SEFERLERİ

2024 yazında başlattığımız Mudanya–Gemlik Körfez Seferleri, halkımızdan büyük ilgi gördü. Bu yaz sezonunda ise kapsamı genişletiyoruz. Her hafta Cuma–Cumartesi–Pazar günleri düzenlenecek seferler, 2025 yazında ise her gün düzenli saatlerde yapılacak. Ayrıca, Bursa’mızın turizm potansiyelini artıracak bir başka hazırlık daha var: Kurvaziyer (Cruise) gemilerinin Mudanya Limanı’na yanaşabilmesi için uluslararası güvenlik standartlarına uygunluk çalışmaları devam ediyor.

GENÇLEŞEN FİLO PROJESİ

Otobüs filomuzun yaş ortalaması 10,4 idi. Bunu kademeli olarak 7 yaşa düşürmek için harekete geçtik. 19 adet Karsan Jest, 10 adet Karsan Atak, 10 adet 18 metrelik BMC Procity, 1 adet çift katlı Güleryüz otobüs ile toplam 40 yeni araç alındı.
Bu sayede yolcu kapasitesi 2.320 kişi artırıldı.

DENETİM ARAÇLARI İLE MOBİLİTE PROJESİ

3 adet elektrikli mini araçla mobil denetim faaliyetlerimizi hızlandırdık. Bir yıl içerisinde 13.467 kez otobüslerde denetim gerçekleştirdik.1.894 defa raylı sistem istasyonlarında denetim yapıldı. 332 ÖHO’da klima denetimi yapıldı. Araç içi sıcaklık verileri artık anlık takip ediliyor.

YAPAY ZEKA DESTEKLİ ŞOFÖR DAVRANIŞ TAKİP SİSTEMİ

331 aracımıza yapay zekâ destekli kamera sistemi kurduk. Bu sistem, sürücünün dikkat dağıtıcı davranışlarını anlık olarak tespit ediyor. Cep telefonu kullanımı, sigara içme, yorgun sürüş gibi ihlaller kontrol altında tutuluyor. Toplu taşıma sürekliliğini artırmak için Otobüs Kontrol Merkezi kuruluyor. Bu merkez sayesinde yapılmayan seferler anlık olarak tespit edilip müdahale edilebilecek.Raylı sistem istasyonlarımızda yaşanan teknik sorunların önüne geçebilmek için: Ağustos 2024’te ek personel desteği sağladık. BURULAŞ bünyesinde kurduğumuz mühendis ve teknisyen ekibiyle, arıza süresi kısaldı. SLA sistemiyle her süreci dijital ortamda izliyoruz. SKADA sistemi sayesinde yürüyen merdiven ve asansörler anlık olarak takip ediliyor.

ARAÇ İÇİ İKLİMLENDİRME ÇALIŞMALARI

Yaz sezonuna hazırlık kapsamında 138 raylı sistem aracında klima bakımı başlatıldı.126 araçta bakım tamamlandı. Otobüslerde de klima sistemleri yenilenmeye devam ediyor. M1 Emek İstasyonu ile Mudanya BUDO İskelesi arasında hızlı otobüs sistemi hattı kurulması için çalışmalar başladı. Bu hat sayesinde kent merkezinden denize erişim çok daha kolay hale gelecek. Yüksek maliyetli, arızalı ve klimasız araçlardan oluşan 94 otobüs filodan çıkarılıyor. Bunların yerine, stratejik planda yer alan, alternatif yakıtlı ve modern araçlarla filomuzu yeniliyoruz. Bursa’nın dört bir yanına planladığımız otobüs park sahalarıyla:

 

• İlçelerde aktarma merkezleri kurulacak,
• Gürsu İstasyonu’na yeni merkez kazandırılacak,
• Nilüfer, Osmangazi, Doğu ve Batı bölgelerinde 65’er bin metrekarelik garaj alanları devreye alınacak.

Bu sayede park sorunu azalacak, ölü kilometreler önlenecek, bakım süreçleri hızlanacak. Ayrıca Mimar Sinan Otobüs Bakım Atölyesi baştan sona yenilendi.
Sabit tesisler modernize edilerek daha verimli ve güvenli bir bakım altyapısı kuruldu. Gezici araç yıkama ekibi oluşturduk. Halk otobüsleri, duraklar ve kamu araçları artık yerinde, hızlı ve çevre dostu yöntemlerle temizleniyor.

YENİLENEN BUDO İSKELESİ

Mudanya BUDO İskelesi yıllar içerisinde yıpranmış, zamanla ihtiyaçlara cevap veremez hale gelmişti. 2025 yılı başında başlattığımız yenileme çalışmalarıyla bu alanı modern bir terminale dönüştürdük. Estetik ve işlevsel mimarisiyle, Erişilebilirlik standartlarına uygun yapısıyla, Kent estetiğine katkı sunan çizgileriyle, yeni BUDO İskelesi artık hem güvenli hem de konforlu bir ulaşım noktası oldu.

BURSAKART ELEKTRONİK ÜCRETLENDİRME SİSTEM REVİZYONU

1 Temmuz 2025 sonrası için, BursaKart sisteminde büyük bir dönüşüme hazırlanıyoruz. Yeni nesil kartlar, görsel ve teknolojik açıdan geliştirilmiş olacak. Yolcularımıza ilave kolaylıklar ve yeni hizmetler sunacağız.

ANNE KART PROJESİ

Toplu taşımada annelerimize ve küçük çocuklu ailelere özel kart dönemini başlatıyoruz. Anne Kart sayesinde, çocukla seyahati kolaylaştıran ayrıcalıklı bir sistemle ulaşım daha erişilebilir hale gelecek.

ENGELSİZ BURSA ULAŞIM UYGULAMASI

Dezavantajlı bireylerin refakatçiye ihtiyaç duymadan seyahat etmelerini sağlayacak Engelsiz Bursa mobil uygulamasını hayata geçirdik. Bu sayede Bursa’da herkesin ulaşım hakkını güvence altına alıyoruz.

NAVİGASYON ENTEGRASYONU

Ulaşım verilerini artık Google Maps ve Yandex Navigasyon gibi platformlarla entegre ediyoruz. Böylece vatandaşlarımız, sefer saatlerine, durak konumlarına ve araç hareketlerine anlık olarak erişebilecek.

ŞEHİR HASTANESİ UZATMA ETABI

Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı tarafından yapımı süren BursaRay Şehir Hastanesi hattı çalışmalarını yakından izliyoruz. Proje, 2026 sonunda tamamlanacak şekilde revize edildi. BURULAŞ, işletme sürecine hazırlanıyor.

GÖKDERE VİYADÜK RENOVASYONU

BursaRay hattı üzerinde yer alan Gökdere Viyadüğü’nde mevsimsel etkileri ortadan kaldırmak amacıyla genleşme contaları üretildi. Bu sayede raylarda oluşabilecek gerilimler ve deformasyonlar önlendi. Hem güvenli ulaşım hem de altyapının ömrü açısından kritik bir iyileştirme yaptık.

RAY BAKIMI PROJESİ

BURULAŞ olarak, raylarımızı bilimsel olarak kontrol ediyoruz. Raylarda ultrasonik testler gerçekleştirdik. Mikro çatlaklar tespit edildi ve anında müdahale edildi. Hem tren güvenliği sağlandı hem de olası kazaların önüne geçildi.

GÜNEŞ ENERJİ SANTRALİ YATIRIMI

BURULAŞ İdari Binası ve İşletme Bakım Merkezi çatısına kurduğumuz 2.880 panel ile güneş enerji santralini devreye aldık. Bu yatırımla yıllık 1,8 megavat/saat enerji üretiyoruz. BURULAŞ’ın enerji tüketiminin %2,5’i bu santralden karşılanıyor. Hem çevreye saygılı hem de ekonomik bir adım attık.

(Yap işlet devret - 10 yıllık)

SÖĞÜT GES (GÜNEŞ ENERJİSİ SANTRALİ) PROJESİ

Orhaneli Söğüt’te 71.500 m² alana kurulacak 4.4 MW*p* kurulu gücü olan santral ile 7,2 MW*h* üretim hedefleniyor. ÇED süreçleri ve bağlantı izinleri alındı. Proje hayata geçmeye hazır.

RAYLI SİSTEM ARAÇ LED DÖNÜŞÜMÜ

Enerji verimliliğini artırmak amacıyla, raylı sistem araçlarında aydınlatmaları LED sistemlerle yeniledik. Bu dönüşümle: Enerji tasarrufu sağladık, Araç içi konforu yükselttik, Klima performansını artırdık.

YERLİ PRİMER SÜSPANSİYON PROJESİ

Raylı sistemde dışa bağımlılığı azaltmak için önemli adımlar attık. Yıllardır yurt dışından tedarik edilen primer süspansiyon sistemlerini yerli imkânlarla üretmeyi başardık. 4 adet HRS aracında pilot uygulamaya geçtik.

FREN BALATALARI YERLİ DÖNÜŞÜM PROJESİ

Hidrolik fren sistemlerinde kullanılan fren balataları ve filtre elemanları da yerli olarak geliştirildi ve kullanıma alındı. Bu çalışmalarla hem maliyetleri düşürdük hem de yedek parça tedariğinde yaşanan sorunlara çözüm getirdik.

TERMİNAL GERİ DÖNÜŞÜM SAHASI

Toplu taşıma sadece güvenli değil, aynı zamanda hijyenik de olmalı.
Bu nedenle; Terminal bölgesinde atık sahasını modernize ettik. Geri dönüşüm alanında zemin betonlaması yaparak çevresel standartları yükselttik.

TERMİNAL ALTYAPI İYİLEŞTİRME ÇALIŞMALARI

Yaz yoğunluğu öncesi şehirlerarası terminalde altyapı düzenlemeleri başlatıldı. Zemin yenilendi, kaldırım ve yol düzenlemeleri yapıldı. BBBUS araçlarına özel yıkama ve ikmal alanı kurularak hizmet kalitesi yükseltildi.

MEKANİK OTOPARK PROJESİ

Şehir merkezinde otopark ihtiyacını karşılamak için mekanik ve çok katlı otopark sistemleri planlandı. Bu sistemler hem alan verimliliği sağlayacak hem de trafik yükünü azaltarak hemşehrilerimize zaman ve konfor kazandıracak.

OTOBÜS PARK ALANI PROJESİ

Belediye otobüslerinin mesai saatleri dışında park edebileceği alanlar oluşturmak amacıyla belirlenen bölgelerde otobüs otoparkı inşa edilmesi planlanmaktadır.

TIR OTOPARKLARI ve KARAVANPARK PROJELERİ

Doğanköy ve Serbest Bölge’de TIR otoparkları yapılacak. Bu alanlar sadece park değil; sürücülerin dinlenme, güvenlik ve bakım ihtiyaçlarını da karşılayacak. Ayrıca şehir merkezindeki karavan yoğunluğunu düzenlemek amacıyla 3 ayrı KaravanPark alanı için çalışmalar yürütülüyor.

GÜZELYALI YENİ YAT LİMANI

Mevcut Güzelyalı Yat Limanı büyütülecek. ÇED ve PED süreçleri devam ediyor. Bakanlıktan kiralama izni bekleniyor.

ÇOCUK DOSTU İSTASYON PROJESİ

BursaRay istasyonlarında Bebek Bakım Odaları kurduk. Bu sayede küçük çocuğu olan ailelerin ulaşım deneyimini kolaylaştırdık. Uludağ Üniversitesi İstasyonu’nda Genç Dostu İstasyon Projesi de yakında başlıyor. Gençlerimizin ihtiyaçlarına uygun, dijital ekranlar, şarj üniteleri ve sosyal alanlarla donatılmış istasyonlar hayata geçecek.

EĞİTİM FAALİYETLERİ – BURULAŞ AKADEMİ

Mobil Şoför Eğitim Aracı ile 1.700’ün üzerinde personele yerinde eğitim verildi.100 personel Türk İşaret Dili eğitimi aldı; hedef yıl sonunda 150 kişi. 30 kişilik Arama Kurtarma Ekibi kuruldu. 68 yeni tren sürücüsü yetiştirildi.Temas noktası çalışanlarına iletişim ve kriz yönetimi eğitimleri verildi.

ENTEGRE YÖNETİM SİSTEMLERİ KALİTE ÇALIŞMALARI

1 Kasım 2024’te Entegre Yönetim Müdürlüğü kuruldu.Tüm kalite belgeleri TSE’ye geçirildi.Kalite, çevre, iş sağlığı, bilgi güvenliği ve enerji sistemleri alanında uluslararası geçerli sertifikalar alındı." dedi.