Ulaşımda kolaylık sağlayacak
Açılış töreninde açıklamalarda bulunan Bursa Valisi Erol Ayyıldız: “Bursa'yı Orhaneli üzerinden Kütahya ve Balıkesir'e bağlayan tünelin tamamlanmasıyla, trafik güvenliği ve trafik hareketleri artırılarak yüksek standartta ulaşım sağlanacaktır. Bu proje, aynı zamanda Orhaneli ve Keles ilçelerimizdeki su kaynakları, mermer ocakları ve diğer ekonomik değerlerin lojistik anlamda daha etkin kullanılmasına da imkan tanıyacaktır. Bu anlamda, bölge ekonomisi için hayati önem taşıyan bu halk sayesinde hem taşıma maliyetleri düşürülmüş hem de ulaşımda kolaylık sağlanmış olacaktır.
Tünel geleceğe açılan kapıdır
Gerçekleşen açılışta tünel hakkında bilgiler veren Ulaştırma Bakanı Uraloğlu: “Bursa Uludağ'ın eteklerinde, İpek Yolu üzerindeki tarihi Ulu Camii ve Yeşil Türbesi ile sanayisiyle, Türkiye'nin önde gelen şehirlerinden birisidir. Orhaneli ve Keles ilçeleri ise bu güzel şehrin kırsal zenginliklerini barındıran, doğa turizmi ve kamp rotalarıyla adından söz ettiren hareketli bölgeleridir. Şu anda Bursa'yı Orhaneli üzerinden Balıkesir ve Kütahya Devlet Yolu'na bağlayan yol üzerinde, seksen dokuzuncu kilometrede bulunuyoruz. Bu yol, Bursa'nın iç kesimlerine olan bağlantısını sağlamak bakımından önemli bir güzergah olup, sıklıkla tercih edilmektedir. Her gün yaklaşık dokuz bin araca ev sahipliği yapmaktadır. Bu yol, Orhaneli ve Keles'in su kaynaklarının, mermer ocaklarının lojistiği ve bölgenin iç bağlantısı için hayati bir öneme sahiptir. Ancak özellikle kış aylarında Doğancı Barajı yolunun dik ve virajlı yapısı, sürücüler için ciddi zorluklar oluşturuyordu.Bu kapsamda, bizler Doğancı Tüneli Projesi'ni en baştan planladık ve hayata geçirdik. Toplam üç virgül iki kilometre uzunluğunda, iki bin yedi yüz kilometresi tek yol standartlarında olan bu yolun projesini tamamladık. İki bin üç yüz kırk dört metre uzunluğunda tek tüplü Doğancı Tüneli ile birlikte iki yüz yirmi metre uzunluğunda bir hemzemin kavşak inşa ettik. Şu anda da bulunduğumuz kesim, o viyadüğümüzün üzeridir.Doğancı Tüneli, sadece bir mühendislik harikası değil, aynı zamanda Orhaneli ve Keles'in geleceğine açılan bir kapıdır.” dedi.
Türkiye’nin en zor tünellerinden biri
Konuşmasına devam eden Ulaştırma Bakanı Uraloğlu: “ Doğancı Tüneli gerçekten bir mühendislik eseri ve Türkiye'deki en zor tünellerden birisi olduğunu söylemek isterim. Zorluktan biz şunu kastederiz: Eğer bir tüneli böyle kayalarla delip patlatıyorsanız, en kolay tünel odur. Ama yok, böyle gıdım gıdım deriz ya, böyle santim santim kazıyorsanız, çok kolay kazılması olduğu halde, siz santim santim kazıyorsanız, niye? Oradaki yapı güvenliği ve iş güvenliği için. Onun için burası da böyle santim santim kazdığımız, ilmek ilmek işlediğimiz tünellerden bir tanesidir. Türkiye'deki en zor beş tünelin arasında var mıdır diye sorarsanız, vardır. Bu anlamda gerçekten bir mühendislik ve işçilik eseri ortaya konmuştur. Bu nedenle arkadaşlarıma, firmamıza bu anlamda sizlerin huzurunda teşekkür ediyorum.
15 dakikalık yolu 3 dakikaya düşürdük
Özellikle zorlu şartlarda geçilen dik ve virajlı yolları ortadan kaldırarak güzergahtaki trafik güvenliğini artırdık ve konforlu, güvenli yolculuklar tesis etmiş olduk. Proje, bölgede ticaretin ve turizmin daha da canlanmasına, bölgenin kalkınmasının önünü açarak insanımızın yaşam kalitesini inşallah yükseltecektir. Tünelimiz sayesinde mevcut Doğancı Barajı geçişini 1.600 metre kısaltarak bu kesimdeki seyahat süresini 15 dakikadan sadece 3 dakikaya düşürdük. Bu sayede zamandan 324 milyon lira, akaryakıttan 29 milyon lira olmak üzere toplam 353 milyon liralık yıllık bir tasarruf elde etmiş olacağız. Bu da buraya harcadığımız paranın birkaç yıl içerisinde amorti edilmesi demektir. Yine karbon salınımını yılda 1.725 ton azaltarak Bursa'nın eşsiz doğasını, tabiatını da böylece korumuş olacağız.
Yol medeniyettir
Ayrıca tünelin giriş ve çıkış portaline 10.000 adet ağaç ve peyzaj diktik. Tünel içerisinden direne edilen geri dönüşüm suyuna damlama sulama sistemi kurarak çevreci bir yaklaşım sergiledik. Böylece Bursa'nın yeşil dokusunu koruma politikasına sadık kalarak sürdürülebilir bir geleceğe katkı sağladık. Bu eşsiz şehri nesiller boyu yaşatacak bir miras bıraktık. Hemen benim arkamda tünelin portal kısmı dediğimiz yerde, gerçekten tam bir şehircilik ve tam bir tabiat meraklısı yaklaşımla bir peyzaj düzenlemesi yaptık. O da bunun için kıymetliydi ve tünel içerisinde yoğun çıkan sudan damlama sulama sistemini kurduk. Böylece onu sürekli yaşatmış olacağız. Değerli Bursalı kardeşlerim, yol medeniyettir; sanayi, üretim, turizm, ticaret, emniyet ve dünya ile bütünleşmedir. Bu anlayışla son 23 yılda Türkiye'nin dört bir yanına yüksek standartlı yollar yaptık. 2002 yılında 6.501 kilometre olan bölünmüş yol uzunluğumuzu bugün 29.787 kilometreye çıkardık.
2028 yılında hizmete açacağız
Bursa'nın ulaşım ağını geliştiriyoruz. 201 kilometre uzunluğunda ve 8 istasyondan oluşan Bandırma-Bursa-Yenişehir-Osmaneli hızlı tren hattımızı inşa ediyoruz. 2026 yılı içerisinde 95 kilometrelik Bursa-Bandırma arasını, yine 2028 yılı içerisinde hizmete açmayı planlıyoruz. Bursa'da devam etmekte olan önemli ulaşım projelerimizden biri de, yüksek hızlı tren garı, şehir hastanesi ve hafif raylı sistem hattı olan şehir hastanesi metrosudur. Bu metro, saatte 88 km tasarım hızıyla günlük yaklaşık 410.000 hemşerimize hizmet verecek. İnşallah bu projemizi de 2026 yılı içerisinde bitirerek, Bursalıların hizmetine sunmuş olacağız. Doğancı Tüneli ve bağlantı yolları, Orhaneli ve Keles'i sadece Bursa'ya değil, Türkiye'ye ve dünyaya daha da yaklaştıracak bir köprü konumundadır. Bu proje, bölgenin ekonomik, sosyal ve kültürel potansiyelini ortaya çıkararak Bursa'nın yıldızını daha da parlatacak bir adımdır. Bu düşüncelerle, tünelimiz başta olmak üzere Orhaneli, Keles ve Bursa halkına hayırlı olsun." dedi.
